Μαγνήτης πλαστικοποίησης

Οι πλαστικοποιημένοι μαγνήτες σπάνιων γαιών μπορούν να μειώσουν τις απώλειες δινορευμάτων σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.Μικρότερες απώλειες δινορευμάτων σημαίνουν χαμηλότερη θερμότητα και υψηλότερη απόδοση.

Στους σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, οι απώλειες δινορευμάτων στον ρότορα αγνοούνται επειδή ο ρότορας και ο στάτορας περιστρέφονται συγχρόνως.Στην πραγματικότητα, τα φαινόμενα σχισμής στάτορα, η μη ημιτονοειδής κατανομή των μαγνητικών δυνάμεων περιέλιξης και τα αρμονικά μαγνητικά δυναμικά που δημιουργούνται από αρμονικά ρεύματα στην περιέλιξη του πηνίου προκαλούν επίσης απώλειες δινορευμάτων στον ρότορα, τον ζυγό του ρότορα και τους μεταλλικούς μόνιμους μαγνήτες που δεσμεύουν το περίβλημα μόνιμου μαγνήτη

Δεδομένου ότι η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας των συντηγμένων μαγνητών NdFeB είναι 220 ° C (N35AH), όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία λειτουργίας, τόσο χαμηλότερος είναι ο μαγνητισμός των μαγνητών NdFeB, τόσο χαμηλότερη είναι η μετατροπή και η ισχύς του κινητήρα.Αυτό λέγεται απώλεια θερμότητας!Αυτές οι απώλειες δινορευμάτων μπορεί να οδηγήσουν σε υψηλές θερμοκρασίες, οδηγώντας σε τοπικό απομαγνητισμό μόνιμων μαγνητών, ο οποίος είναι ιδιαίτερα σοβαρός σε κάποιο σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη υψηλής ταχύτητας ή υψηλής συχνότητας.

Η απώλεια θερμότητας προκαλείται κυρίως από ηλεκτρομαγνητικό δινορεύμα κατά τη λειτουργία του κινητήρα.Επομένως, πολλαπλές μέθοδοι στοίβαξης (που απαιτούν μόνωση μεταξύ κάθε μαγνήτη) για τη μείωση αυτής της απώλειας θερμότητας.